Ibilgailuen isuriei eta erregai-kontsumoari buruzko estandar zorrotzagoak ezartzeko eskakizunek automobilgintza-industria osoa hobekuntza horiek betetzeko nahastu dute.Erregai-kontsumoa eta ihes-isuriak murrizteko, ohiko metodoa automobilaren pisua murriztea izan da.Beraz, burdinurtuaren ordez aluminiozko aleazioko zilindro-blokea garapen-joera bihurtu da.Gainera, motorren errekuntza-eraginkortasuna nabarmen hobetu daiteke motorraren barneko marruskadura murriztuz.Hori dela eta, "zilindro gutxiagoko liner"-ek autoen motorraren teknologia berri batek auto fabrikatzaile askoren arreta erakarri du.
Automozioko motorra(k) zilindroen forrua gutxiago teknologia ihinztatze termikoko teknologiaren sarrerarekin lortu zen.Ihinztadura termikoaren aplikazioa motorraren blokeen ekoizpen prozesuan egiten da.Spraya aurretratatutako aluminiozko motorraren zilindroen zuloen gainazalean aplikatzen da.Sprayak karbono gutxiko aleazio estalduraren higadura erresistentea duen geruza bat gehitzen du, burdinurtuzko zilindroen estaldura tradizionala ordezkatzeko.Atorik gabeko zilindro-blokeen prozesamenduak sistema orokorren osagai eta aplikazio hauek barne hartzen ditu:
● castinga
● zilindro-blokea zakar mekanizatzea
● zilindroaren zuloa testurizatu-zakartu
● gainazala aurrez berotzea
● ihinztadura termikoa
● akabera mekanizazioa
● leuntzea amaitu
Zilindrorik gabeko forru-teknologiaren funtsezko prozesuak gainazal koaxialetan egiten dira (zilindro horien gainazal zilindroak plano jakin batean zirkulu zentrokideetatik igarotzen diren eta plano honen perpendikularrak diren lerroez osatuta dauden bi zilindroetan) zilindroaren gainazalaren zilindroaren bidez.Honek gauzatzen du:
Azalera zakartzearen helburua gainazala handitzea beharrezkoa da estaldura substratuaren gainazalean mekanikoki lotzea ahalbidetzen duen gainazaleko egitura bat osatzeko, estalduraren hozka indar mekanikoa substratuari areagotzeko eta gainazala gehiago aktibatzeko eta hobetzeko. Materiala lotzeko indarra.Gainazalaren zimurtzea hainbat modutan egiten da, hala nola leherketa, zimurtze mekanikoa eta presio handiko ur-zurrustaka.Lehergailuaren leherketa da gehien erabiltzen den zimur tratamendua eta metalezko gainazaleko zimurtze guztietan aplikatzen da.
Gainazal metalikoak gero garbitu, zakartu eta oso erreaktibo bihurtu daitezke hareaztatu ondoren.Gainazal zakar hau oliorik gabeko presio handiko aire lehorrekin garbitzen da ihinztaketa prozesua aplikatu aurretik.
Zabaketa (Azaleko Aktibazioa) makina bat erabiliz ere egin daiteke.Eta aluminiozko gainazala ingerada jakin batean moldatzen duten prozesuak daude.Hori ardatz bakarreko mekanizazio-zentro bat erabiliz eta txertatutako ebaketa-erremintak erabiliz egiten da.Hau behin-behineko prozesamendua da ezaugarriak kostu eraginkorrean ikuspegi batean osatzeko.Burdinurtu handiko zilindro zaharragoaren kasuan, erreminten gehiegizko higadura sortu zen askotan hori ekonomikoki onartezina bihurtuz.
Presio handiko ur-zorrotada zilindroa aluminiozko zilindroari soilik aplikatzen zaio eta ez dago burdinurtuzko zilindroari.Ur-zorrotada prozesuak ez du urratzaile garestiak erabiltzen.Hala ere, zorrotada likidoaren erabilera zuzena substratuaren gainazalean gainazala lehor dagoenean bakarrik lortzen da.Eta orduan ere gainazaleko zimurtasunaren balioa nahiko baxua da beste prozesu batzuekin alderatuta.
Azalera zilindroa ez den teknologiaren funtsezko prozesu gisa lotzeko indarrari eta estalduraren propietateei eragiten die zuzenean.Hori dela eta, ezinbestekoa da gainazaleko zakartze-prozesuari arreta jartzea zilindrorik gabeko zilindro blokeen teknologia erabiltzean.Zabasketa-metodo egokia hautatzea funtsezkoa da gainazalaren aktibazio onena eta ekoizpen-eraginkortasuna lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-05-26
